11.08.2015 в корпорации ВСМПО-Ависма состоялся совет директоров. На заседании было принято решение относительно проведения собрания акционеров. Оно будет внеочередным и придется на 28.09.2015, форма голосования — заочная. На повестке дня — рассмотрение выплат промежуточных дивидендов за 6месячный период. Расчет будет производиться в соотношении 1 акция — 788 RUB. Также обозначена дата определения акционеров, которым положены выплаты. Она придется на 09.10.2015 г. Основанием для выплаты промежуточных дивидендов послужили результаты работы корпорации в январе-июне 2015 г. За Iполугодие выручка ВСМПО-Ависма достигла отметки 32 млрд. RUB. При этом чистая прибыль увеличилась на 5 млрд. RUBпо сравнению с результатом за полный 2014 год. Если в прошлом году показатель составил 4,019 млрд. RUB, то к концу июня 2015 года результат — 9,18 млрд. RUB.

По словам гендиректора корпорации, Михаила Воеводина, столь высокие финансовые показатели не случайность. Результат был получен за счет инвестиций, направленных на рост эффективности процессов. Также производилось финансирование производственных мощностей. Достигнутую позитивную динамику планируется сохранить. Дивиденды же, учитывая полученный результат, будут выплачены по итогам полугодия.

На сегодняшний день портфель заказов текущего года достигает 28,8 тысяч тонн титана. Относительно прошлого года доля товаров с высокой добавленной стоимостью возросла на 15%. Если курс доллара будет достаточно стабильным, проведение производственной программы 2015 года покажет высокие результаты. По предварительным оценкам специалистов это будут лучшие показатели за последнее десятилетие. Доход от продаж достигнет 67 млрд. RUB. Чистая прибыль увеличится до 20 млрд. RUB. Предыдущий наивысший показатель за 10 лет наблюдался в 2013 году и составил 7,45 млрд. RUB.

Тем временем один из постоянных партнеров ВСМПО-Ависма, американский концерн Boeing проводит исследования. Они касаются снижения объемов титана, применяемого при производстве самолетов Dreamliner. Однако вряд ли замена будет легко найдена. По словам директора по технологиям Джона Трейси сейчас рассматриваются альтернативные материалы. Вариантов не так уж много. Заменой может стать алюминий или же углеродное волокно. Оба материала имеют ограничения по использованию. Не так давно уже была произведена замена титана. Она затронула конструкцию оконной рамы в кабине и ряд дверей. Джон Трейси полагает, что на алюминий можно переходить тогда, когда не нужна повышенная прочность и жесткость.