Контактный телефон
в Днепропетровске и в других городах
  • +49 (208) 376-298-00
  • +7 (495) 639-93-00
  • +7 (812) 424-79-70
    8 800 бесплатно и с мобильных8 (800) 333-03-10
  • +7 (343) 339-47-71
    8 800 бесплатно и с мобильных8 (800) 333-03-10
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 бесплатно и с мобильных+7 (831) 261-38-00
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 бесплатно и с мобильных+7 (3452) 69-21-95
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 бесплатно и с мобильных+7 (8612) 38-85-11
  • +7 (3472) 24-24-19
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 бесплатно и с мобильных+7 (3512) 20-54-09
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 бесплатно и с мобильных+7 (3822) 70-03-03
  • +38 (056) 790-91-90
  • +38 (044) 237-71-11
  • +38 (057) 728-53-24

Новости

Изменить период

Кольская ГМК продолжает усовершенствования оборудования

Кольская ГМК продолжает усовершенствования оборудования

Норильский никель продолжает совершенствовать оснащение дочерних предприятий. В апреле должен завершиться ремонт двигателя шаровой мельницы. Это больше-объемное оборудование установлено на Кольской ГМК на принадлежащей ей обогатительной фабрике. Специалистами производится частичная разборка элементов электродвигателя и их демонтаж. Следующим этапом станет замена полюсных сегментов.

Шаровая мельница относится к уникальным объектам. Длительность ее службы превышает 25 лет. Во всем мире насчитывается всего пять подобных агрегатов, находящихся в активном состоянии. При этом на Кольской ГМК установлено два из них. Электродвигатель мельницы включает четырнадцать полюсных сегментов. На каждом сегменте располагается четыре катушки, в которых и заключена проблема. В течение эксплуатационного периода старению подвергся их изоляционный слой.

В течение двух предыдущих лет была произведена замена четырех сегментов. Сейчас необходимо обработать еще два полюсных элемента. Основная сложность процесса заключена в массе сегментов. Каждый из них весит 8 тонн. Элемент необходимо демонтировать, а после ремонта установить обратно. Для этого необходимо задействовать подъемные механизмы. Однако расстояние между сегментами не превышает 12 мм. Учитывая исходные данные, при проведении работ необходима ювелирная точность.

После того, как ремонтные работы будут проведены, надежность оборудования значительно повысится. Также можно будет уменьшить количество аварийных простоев. Поскольку проводимая работа отличается повышенной сложностью, замена всех сегментов займет достаточно много времени. Предположительно последний полюсной элемент электродвигателя будет обработан в 2022 году.

Смотреть все новости
Перезвоним за 30 секунд.
Бесплатно!
Обратный звонок